21 kilometrů, 2 miliardy korun, pět mimoúrovňových křižovatek, 13 mostů, celkem 231 stavebních objektů, to je ve zkratce jedna z největších dopravních staveb, jaká se kdy na Znojemsku realizovala. Až bude za přibližně tři roky hotová, z kritické silnice lemované mnoha pomníčky obětí automobilových nehod by se měla stát cesta bez nebezpečných horizontů a křižovatek, navíc prakticky po celé délce tříproudová, tedy se střídajícími se pruhy pro předjíždění.
„Silnice mezi Znojmem a Pohořelicemi potřebuje zásadní změnu. Počty nehod a nebezpečných situací nám jasně ukazují, že zde musíme investovat do vyšší bezpečnosti provozu. Řidiči tu dnes při odbočování zpomalují celý proud dopravy, na řadě míst nemají dostatečný rozhled pro bezpečné předjíždění, každý den tady vznikají nebezpečné situace. Zahajujeme proto přestavbu více než dvaceti kilometrů silnice mezi Lechovicemi a Pohořelicemi. Nové mimoúrovňové křižovatky, samostatné odbočovací pruhy a úpravy nepřehledných horizontů odstraní tato rizika. Pro Znojemsko to znamená bezpečnější spojení s dálnicí D52 a Brnem,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik při pátečním slavnostním zahájení stavby.
Modernizace bude postupovat ve třech etapách. Začít by se mělo od Pohořelic směrem na Branišovice a Trnové Pole.
„Silnici modernizujeme i proto, že se v budoucnu bude rozšiřovat jaderná elektrárna v Dukovanech. A I/53 má sloužit k návozu materiálu pro dostavbu nových jaderných bloků. Po 14 měsících už zprovozníme úsek od Pohořelic po Trnové Pole a zkapacitněnou křižovatku Branišovice, kudy návozová trasa povede. Díky přestavbě úseku zmizí úrovňová křížení, jízda bude bezpečnější a plynulejší. Nyní, když před vámi jede pomalu vozidlo, nemáte ho mnoho kilometrů jak a kde bezpečně předjet. Realizací stavby tak dojde k výraznému zlepšení bezpečnosti dopravy,“ řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.
Na slavnostním zahájení stavby byl také senátor Tomáš Třetina. „Je to pro mě hodně osobní. Když se podíváte tamhle kousek nahoru, je tam pomníček, kde při nehodě zahynuli spolužáci mojí dcery. Doufám, že po přestavbě už k takovým tragickým událostem na této silnici docházet nebude,“ svěřil se s nepříjemnou vzpomínkou senátor Třetina. Kromě výše zmíněných staveb vzniknou okolo silnice také dvě protihlukové stěny dlouhé přes pět set metrů a také pět stěn, které by měly chránit ptáky před střetem s auty. Podél trasy budou rovněž vybudovány nové autobusové zastávky.
František Střecha
