Další část hlavního tahu ze Znojma směrem na Brno čeká převratná změna. Jde o úsek z Lechovic do Pohořelic silnice I/53 v délce 20,6 kilometru, který navazuje na mezinárodní silnice směrem do Rakouska, na Jihlavu a Prahu. Tato frekventovaná komunikace se stává i místem tragických nehod. Silničáři ji proto chtějí přestavět a rozšířit tak, aby byla bezpečnější a jízda na ní plynulejší.
„Součástí stavby bude vybudování osmi mostů na hlavní trase, deseti nadjezdů a mostů na navazujících komunikacích, jednoho železničního mostu i podchodu pod tratí. Projekt zahrnuje také pět mimoúrovňových křižovatek, dvě protihlukové stěny o celkové délce 518 metrů, pět ochranných stěn, přeložky a úpravy silnic nižších tříd i místních a účelových komunikací a devět drážních objektů včetně přeložky železniční trati,“ vypočítala mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jihomoravského kraje Lucie Trubelíková. Připomněla, že projekt počítá s mimoúrovňovými křižovatkami tam, kde to umožní podmínky. Na ostatních významných křižovatkách budou doplněny samostatné odbočovací pruhy a připojovací klíny. Zhruba na 70 procentech trasy vzniknou podmínky pro bezpečné předjíždění.
Během první etapy stavby (I. A.), která začne ve středu 16. září v místě branišovské křižovatky a křižovatky na Trnové pole, budou objíždět pouze vozidla těžší než 6,5 tuny. Řidiči ostatních vozidel, včetně autobusů, budou jezdit v zúženém profilu silnice I/53 bez semaforů, které stavbaři nainstalují podle potřeby. V prvních dnech omezeného provozu dohlédnou na bezpečnost dopravy policisté.
Základní kámen přestavby silnice, v šířkovém uspořádání 2 + 1, bude slavnostně poklepán v pátek 18. září v Suchohrdlech u Miroslavi. Změny v dopravě a objížďky začnou již ale o dva dny dříve, ve středu 16. září. Stavba za 1,97 miliardy korun bez DPH má být dokončena v roce 2029. Silničáři uzavřeli smlouvu na její realizaci se sdružením M-Silnice, akciová společnost a IDS Olomouc.
Jitka Mytisková
